“轎運(yùn)車運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品價(jià)值很高，車頭帶掛普遍又很長，既要把車開好，又要保證貨物的安全，確實(shí)不太容易，所以選擇一款好的中置軸轎運(yùn)車非常重要。我跑轎運(yùn)車運(yùn)輸有快十年了，我覺得現(xiàn)在駕駛的這款紅巖杰獅M500中置軸轎運(yùn)車整體性能不錯(cuò)，整車外觀顏值高，性能可靠，能拉能跑、運(yùn)輸效率高。”

出勤率高，運(yùn)輸效率有保障

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，平均算下來，每天的運(yùn)輸距離約500公里，一個(gè)月大概能跑20-24天，每個(gè)月大約要跑一萬公里出頭，每年大概能跑12-13萬公里。不用操心車況，出勤率很高，整車運(yùn)營效率有保障。為能夠最大化的運(yùn)輸車輛，平頂駕駛室上面還能多裝一臺車，整車運(yùn)力很強(qiáng)。

外觀顏值高，寬體駕駛室駕乘更舒適

杰獅500 中置軸轎運(yùn)車外觀好看，開著舒服，整車在動力性、經(jīng)濟(jì)性和操控性等方面表現(xiàn)還不錯(cuò)。該車采用了意大利依維柯斯特拉利斯的駕駛室，制造工藝先進(jìn)，平頂駕駛室和上裝看起來很協(xié)調(diào)，地面到駕駛室頂部高度達(dá)2670mm，二級踏板更顯離地間隙較低，這樣既有一種歐洲轎運(yùn)車的風(fēng)格，也更方便上下車。

這款車主副駕座椅舒適，主駕座椅帶有氣囊減震功能，可以根據(jù)駕駛員的需求調(diào)節(jié)高度，座椅旁配置了主車后橋氣囊的調(diào)節(jié)遙控器。中控布局合理，LED液晶顯示器直觀、實(shí)用，后視鏡盲區(qū)少，方向盤靈敏，空調(diào)風(fēng)量很大，駕駛視野寬闊。

性能可靠，油耗較低

紅巖杰獅M500中置軸轎運(yùn)列車是一款美觀、舒適、安全、可靠、實(shí)用的車型，有這樣運(yùn)輸‘好幫手’，相信今年的各個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)一定能跑得更紅火。