12月3日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦、漢陽專用汽車研究所承辦的“2018中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”在武漢隆重召開。交通部、國家認(rèn)監(jiān)委、中國汽車技術(shù)研究中心等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)出席了此次會議，諸多主機廠、專用車生產(chǎn)企業(yè)、零配件供應(yīng)商、物流企業(yè)代表參加了此次會議。

今年正值改革開放四十周年，也是中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇舉辦十周年。近年來，國內(nèi)專用車市場跌宕起伏，新政策、新技術(shù)風(fēng)起云涌，變化巨大，因此，本屆論壇的年度主題為“變化加劇 尋機遇 求發(fā)展”，集中關(guān)注政策變化及影響、共性技術(shù)及前沿技術(shù)發(fā)展兩大板塊，以應(yīng)對宏觀環(huán)境的變化對專用車行業(yè)帶來的影響。

●  深入解讀政策法規(guī) 適應(yīng)新宏觀環(huán)境

2018年，在超限超載治理、環(huán)境保護(hù)、排放升級等宏觀政策的影響下，道路車輛運輸行業(yè)內(nèi)頒布了諸多新標(biāo)準(zhǔn)、新法規(guī)。5月1日，JT/T 1178.1-2018《營運貨車安全技術(shù)條件第一部分：載貨汽車》開始實施，《營運貨車安全技術(shù)條件 第二部分：牽引車輛（半掛牽引車和牽引貨車）和掛車》也即將出臺；4月，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法（征求意見稿）》；6月，環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告，標(biāo)志著國六時代的到來；7月，國務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，明確 “公轉(zhuǎn)鐵”時間表；10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）》，進(jìn)一步推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵和規(guī)范公路貨運車輛。

因此，在此次論壇上，來自交通部、國家信息中心、中物聯(lián)、漢陽所的領(lǐng)導(dǎo)、專家針對如今國家宏觀經(jīng)濟(jì)、國內(nèi)道路運輸環(huán)境狀況進(jìn)行了深入的分析，對整個行業(yè)的發(fā)展提出了指導(dǎo)性的建議。來自工信部、福田戴姆勒集團(tuán)、濟(jì)寧交運集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)及專家則針對《道路機動車產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求》、國六排放等具體政策進(jìn)行了深入的介紹和解讀，以幫助大家更好地理解政策。

●  共同探討前沿技術(shù) 尋求新形式下的發(fā)展

另一方面，隨著宏觀環(huán)境和市場需求的不斷變化，智能化、新能源化已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。對于專用車領(lǐng)域來說，如何運用新的技術(shù)，讓產(chǎn)品更加節(jié)能、更加高效、更加安全是所有企業(yè)都在思考的問題。

因此，此次論壇上，來自中集車輛、中集通華、G7、克諾爾、賽夫華蘭德、福龍馬、一汽解放、深圳凱卓立、大族激光、河南潤華、武漢元豐、威伯科等企業(yè)的代表分別向大家介紹了各自企業(yè)近年來的技術(shù)進(jìn)展，同大家一同探討了關(guān)于純電動、智能化、環(huán)保、安全等諸多方面的共性技術(shù)和前沿技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用。

●  中國專用汽車優(yōu)秀企業(yè)暨領(lǐng)軍人物評選與表彰活動

改革開放四十周年以來，我國專用汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速，規(guī)模也不斷擴大。為了更好地引領(lǐng)中國專用汽車行業(yè)有快速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展，此次論壇特別設(shè)置了“紀(jì)念改革開放40周年‘中國專用汽車優(yōu)秀企業(yè)暨領(lǐng)軍人物’評選活動”，推選出改革開放40年來對中國專用汽車行業(yè)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，具有重大影響力的企業(yè)和人物，引領(lǐng)行業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。